Curso Mecánico de Motores y Equipos de Inyección

Curso Mecánico de Motores y Equipos de Inyección

Curso Mecánico de Motores y Equipos de Inyección

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Mejora tu formación con el curso: Curso Mecánico Motores y Equipos de Inyección
  • Inicio / Fin Matrícula abierta
  • Duración 675 Horas.
  • Formato A Distancia
  • Método Curso
  • País
    España
  • Provincia
    Todas
  • Idioma
    Español

Nuestra misión es proporcionar a nuestros alumnos una enseñanza práctica que los capacite para obtener empleo y para promocionarse o reciclarse profesionalmente tanto en el ámbito privado como en el público.
Nuestra estrategia educativa se centra en la personalización de los estudios ajustándonos a nuestros principios de compromiso de calidad y de servicio personalizado al alumno.
Nuestra oferta educativa se basa en programas de formación dirigidos a quien aún sin tener titulación ni estudios oficiales previos, desee o requiera formación en un área determinada para ampliar conocimientos y progresar personal y profesionalmente.

Dirigido a: Dirigido a aquellas personas que deseen incorporarse con garantías en un futuro al mundo laboral, o actualizar sus conocimientos profesionales.

Requisitos: Consultar con el Centro.

Para qué te prepara: Una vez finalizado el proceso de formación teórica el alumno recibirá un apoyo de orientación laboral.
Este apoyo consta de gestión de prácticas y gestión de empleo.
Este servicio totalmente gratuito, ayuda a numerosas empresas a encontrar a las personas idóneas para cubrir el puesto de trabajo solicitado, constituye una herramienta de gran utilidad como factor de mejora profesional a nuestros alumnos.

Certificado: Superado el programa, el alumno recibirá el titulo-certificación de especialización profesional expedido por formación universitaria. acreditación que le permitirá justificar sus competencias profesionales


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    Contenido del curso Curso Mecánico de Motores y Equipos de Inyección

     

    Temario

     

    1. CONTROL DE LA GESTIÓN DE «STOCKS».

    ·Estadística básica y representaciones gráficas.

    ·Interpretación de instrumentos de manejo de medios.

    ·Conocimientos administrativos y contables básicos.

    ·Normativa de seguridad e higiene y de protecciónambiental.

    ·Propiedades y características a respetar en los productos para su almacenamiento,

    ·utilización y desecho.

    ·Técnicas de almacenaje (planificación y organización).

    ·Codificación de productos y nomenclaturas.

    ·Filación de stocks por consumos y por factores de riesgo.

    ·Técnicas de control (inventarios, rotaciones,valoraciones, etc.).

     

    2.SEGURIDAD E HIGIENE EN EL TRABAJO.

     

    ·Diferentes tipos de señalización de peligro.

    ·Disposiciones reglamentarias de seguridad e higiene en el trabajo:

    . genéricas.

    . aplicadas al sector de Automoción.

    ·Condiciones de seguridad de naves y otras instalaciones industriales.

    ·Factores en el ambiente de trabajo: ventilación, climatización, luminosidad y acústica.

    ·Sistemas de extinción de los diversos tipos de incendios.

    ·Protecciones frente a los riesgos debidos a la utilización de equipos mecánicos y  eléctricos, máquinas y herramientas.

    ·Equipos de protección individual.

    ·Protecciones para los riesgos debidos a la manipulación y almacenamiento de materiales y productos tóxicos y peligrosos.

    ·Riesgos y enfermedades profesionales en el sector de la automoción

    ·Técnicas de primeros auxilios.

     

     

    1. REPARACIÓN DE MOTORES.

    ·Estudio del motor de explosión:

    ·Características y clasificación de los motores de explosión.

    ·Motor de explosión alternativo a cuatro tiempos.

    ·Motor de explosión alternativo a dos tiempos.

    ·Aplicaciones y características del motor de explosión.

    ·Estudio del motor diesel:

    ·Características y clasificación del motor diesel.

    ·Motor diesel de cuatro tiempos.

    ·Motor diesel de dos tiempos.

    ·Estudio comparativo de los motores de explosión y diesel.

    ·Estudio dinámico de los motores térmicos:

    ·Motor policilíndrico.

    ·Trabajo desarrollado por los motores térmicos.

    ·Potencia del motor.

    ·Potencia del freno.

    ·Estudio de los elementos constructivos del motor:

    ·Elementos fijos.

    ·Elementos móviles.

    ·Distribución.

    ·Estudio del sistema de lubricación en el motor:

    ·Finalidad del sistema de lubricación del motor.

    ·Aceites de engrase.

    ·Sistemas de engrase.

    ·Estudio de los elementos que componen el circuito.

    ·Estudio de la refrigeración:

    ·Finalidad de la refrigeración en los motores.

    ·Sistemas de refrigeración.

    ·Estudio de los elementos que componen el circuito de refrigeración.

    ·Regulación de la temperatura.

    ·Refrigerantes y anticongelantes.

     

     

    1. REPARACION DE LOS SISTEMAS DE ENCENDIDO Y ALIMENTACIÓN.

    ·Los combustibles:

    ·Características de los combustibles.

    ·Combustibles empleados en los motores de explosión y diesel.

    ·Estudio de la combustión.

    ·Tipos de mezclas.

    ·Carburación de los motores de explosión:

    ·Circuito de alimentación.

    ·Estudio del carburador.

    ·Estudio de las mezcla.

    ·Carburador con corrección automática de las mezclas.

    ·Tipos de carburaciones.

    ·El sistema de encendido, convencional y electrónico:

    ·Nociones de Electricidad y Electrónica.

    ·Encendido del motor Otto:

    ·Momento del encendido.

    ·Regulación del momento de encendido.

    ·Tensión en el encendido.

    ·Inflamación de la mezcla.

    ·Emisión de sustancias nocivas.

    ·Consumo de combustible.

    ·La detonación.

    ·Encendido convencional por bobina:

    ·Principio de funcionamiento.

    ·Bobina de encendido.

    ·Ruptor condensador.

    ·Distribuidor del encendido.

    ·Regulador del encendido.

    ·Encendido transistorizado con mando por contactos: principio de funcionamiento.

    ·Encendido transistorizado con generador Hall:

    -El efecto Hall.

    -El generador Hall.

    -Regulación de corriente y del ángulo de cierre.

    -El aparato de mando.

    ·Encendido transistorizado con transmisor de inducción:

    -Transmisor de inducción.

    -La regulación de corriente y el ángulo de cierre.

    -El aparato de mando (el módulo).

    ·Encendido electrónico:

    -Principio de funcionamiento.

    -Ventajas.

    -Elaboración de la señal.

    -El aparato de mando.

    ·Encendido totalmente electrónico:

    -Ventajas.

    -Distribución de alta tensión.

    -Las bobinas de encendido.

    -El aparato de mando.

    ·Encendido por condensador de alta tensión:

    -Principio de funcionamiento.

    -Propiedades.

    -Regulación de las detonaciones.

    -Diagnóstico y puesta a punto de los encendidos.

    -Inyección mecánica de gasolina:

    ·Principio de funcionamiento y descripción.

    ·Esquema del circuito.

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